Условия получения
За прохождение бревета «Путь Тигра» BRM 400 км в лимит 27 часов. Ачивка подтверждает участие в одной из ключевых дистанций Приморского Бревета.
Выдаёт организатор после проверки выполнения условий.


У каждого достижения — свои условия получения.
За прохождение бревета «Путь Тигра» BRM 400 км в лимит 27 часов. Ачивка подтверждает участие в одной из ключевых дистанций Приморского Бревета.
Выдаёт организатор после проверки выполнения условий.
Здесь показана серия наград события, а не уже полученные ачивки. Выдача — после выполнения условий.
Партнеры мероприятия: Велодвиж, Славда, Велостудия Upland, Мир Упаковки.
Обязательная регистрация!
Базовый взнос 2000р. Взнос на месте 2500. Применяются скидки для предварительной оплаты взноса для подтвержденных участников бреветных клубов ACP и от статуса Актив Велодвиж.
Перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте у организатора стоимость вашего участия и способ оплаты.
Это будет настоящий Uptrip!
Как стать участником официального клуба PRIMORSKIY BREVET, ACP ID: 511075 ?
Нужно пройти три дистанции клуба в текущем году или выполнить Любительский Бревет и стать участником на следующий год.
Регламент и правила
Бревет — организованный зачётный (с лимитом времени) велозаезд на длинную дистанцию. Стандартными дистанциями являются 200, 300, 400, 600 км. (1000км)
Велосипедист, проехавший в зачётное время в течение одного сезона бреветы на 200, 300, 400 и 600 км, может получить звание суперрандоннёр, которое может быть подкреплено соответствующей медалью.
В рандоннёрских заездах правила элементарны: участники могут ехать в своём собственном темпе, главное, чтобы это позволило уложиться в лимит и вовремя отметиться на контрольных точках.
Отметки вносятся на старте и финише в протокол организатора.
А так же на КП по маршруту.
Каждый рандоннёр волен выбирать группу для передвижения или ехать один, все участники могут останавливаться или спать в любом месте.
Бревет – это автономная поездка, так что команда поддержки запрещена. Участники заезда должны быть полностью самостоятельны между стартом и финишем: воду, еду, запасную одежду и инструменты везти нужно самому либо закупаться всем этим по пути.
Ещё важное замечание, которое озвучивается перед началом каждой поездки. Дороги для бреветов никогда не перекрываются от автомобилей, а потому напоминаем, что все участники совершают индивидуальный пробег. От рандоннёров требуется соблюдение всех правил дорожного движения, а при возможном несчастном случае организатор не несет ответственности.
О том, какой должен быть велосипед для участия в бревете, неважно. Главное, чтобы это был механический велосипед, а шоссейный, горный, фэтбайк, лигерад или даже трёхколесный – это неважно.
Велосипед должен двигаться благодаря прилагаемой вами силе и иметь ширину не более метра. Но чаще всего рандоннёры используют шоссейные велосипеды, акцентируя особое внимание на седле и покрышках.
На бревет велосипедист не допускается, если его средство передвижения не оборудовано передним и задним освещением. Так же отсутствие шлема является не допуском к прохождению дистанции.
| № | Участник | Команда | Очки и основания | Статус |
|---|---|---|---|---|
| Без группы · 11 участн. | ||||
| 1 | Архипов Евгений | Лично | 4 Норматив · 1 Старт · 1 Отзыв · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 2 | Вербицкая Анастасия![]() | ВелоАртём | 5 Норматив · 1 Старт · 1 Фото · 1 Отзыв · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 3 | Деревяновский Кирилл | Лично | 3 Норматив · 1 Старт · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 4 | Карпов Пётр | Лично | 3 Норматив · 1 Старт · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 5 | Колесник Юлия | homoSaur Team | 4 Норматив · 1 Старт · 1 Ком · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 6 | Маськин Виктор | homoSaur Team | 5 Норматив · 1 Старт · 1 КП6 · 1 Ком · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 7 | Матвеев Антон![]() | homoSaur Team | 5 Норматив · 1 Старт · 1 Фото · 1 Ком · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 8 | Овсянникова Ольга | Лично | 5 Норматив · 1 Старт · 1 Фото · 1 КП6 · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 9 | Пашинин Андрей | homoSaur Team | 6 Норматив · 1 Старт · 1 КП6 · 1 Отзыв · 1 Ком · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 10 | Семененко Наталья | Колобки | 3 Норматив · 1 Старт · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
| 11 | Старун Александр | Прима | 3 Норматив · 1 Старт · 1 Финиш · 1 | Участвовал |
Команда отображается от четырёх заявленных участников.
4 участников
Оставить отзыв могут участники мероприятия «Приморский Бревет Путь Тигра 400км».
Перед бреветом был большой перерыв, поехала можно сказать с дивана, поэтому практически сразу физически ощущала слабость. Настроение стало подниматься по мере приближения к родным просторам, красота невероятая: бесконечные поля кукурузы, сопки вдали, милые деревушки. Ехала в компании с Натальей, а после вкусной столовой в Ивановке с приличным туалетом что не маловажно присоединились к Александру.
Ночью сложно было ориентироваться в темноте и бороться со сном, это для меня оказалось даже сложнее чем в полдень плавится от жары. Очень благодарна Наталье и Александру, вместе время/расстояние пролетели в общении и взаимопомощи. Отлично зашёл горячий шоколад на заправке, которую мы сначала благополучно проехали, хорошо не далеко, что позволило вернуться и немного отдохнуть в прохладе.
С новыми силами и рассветом финишировали друг за другом. Уставшая, но счастливая что жива сделала выводы: от натёртостей отлично помогает Спасатель; перед бреветом нужны регулярные выезды хотябы по сотке; и рабочий проверенный павербанк. А вот как помоч отбитым от дороги ладошкам не знаю, болели ещё пару дней.
Маршрут живописный, раньше и сама думала проехать в этом направлении, но сейчас сомневаюсь что справлюсь одна.
Бревет Путь Тигра в этом году собрал 11 человек, что очень радует. Ведь дистанция в 400км - одна из самых сложных в бреветной серии. Участок отИвановки до Анучино был особо живописном с интересным рельефом, сопками и речками.
Ехал в компании из пяти человек, с нами была девушка Ольга из Питера, поэтому время шло незаметно и весело. Полуденную жару мы охладить в маленькой речке под мостом. И конечно, в Ивановке нас ждал шикарный обед и такой же шикарный ужин!
Отличная столовая! В целом, бревет был очень позитивный, интересный, с необычными локациями, с родником в форме головы тигра, откуда текли потоки воды и с романтическим таинственным настроением в ночное время. Со сном боролся кофе, отдыхом на 10 минут и разговорами.
Главное- все участники преодолели дистанцию.
Первый раз ехал такую дистанцию. По моему личному, субъективному мнению. Бреветы которые состоят из бесконечных подъёмов и часто на очень плохой дороге и без обочины, лучше расчитывать так, чтоб люди приезжали за светло.
Ну или хотябы до 24 часов все заканчивалось. Очень много риска особенно в ночное время из за огромного количества фур, отсутсвие обочин и плохого дорожного покрытия и отсутствия освещения. Идея хорошая, но лучше подходить к ней с реальной, разумной точки зрения!
И конечно подобные заезды, только для очень опытных любителей а лучше проф спортсменов, для широкого круга любителей это чрезвычайно опасно и вредно